闫跃龙

闫跃龙

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今年春节打车依然会很难,但是这一次滴滴的做法亮了

春节临近,让我想起打车这个老大难的问题。记得去年腊月二十九叫个车,加价已经很高,依然打不到车,至今心有余悸。


昨天,看到滴滴在今年春节期间推出的三个举措,感触良多。今年春节打车依旧很难,根据滴滴的预测,2月8日(腊月廿三)至2月21日(正月初六),全国平均打车成功率将下滑20%,一方面很多司机休息,一方面乘客密集出行,供需严重失衡是春节打车难的主要原因。


但是,有问题不可怕,事在人为,只要不断去探索、去尝试,事情总是会往好的方向走。春节打车难也是如此,滴滴从新的角度去探索解决之道,无论从态度还是解决问题的新意上,都可圈可点。


一,从动态调价改成排队,从新的角度去探索供需矛盾的解决


说到春节打车难,让我想起另外一个老大难问题:春运火车票买票难。这两个问题非常相似,都是供需严重失衡。


如何缓解春运火车票购买难题?经济学家们给出的最好办法是动态调价,知名经济学家薛兆丰曾经撰文指出,春运买不到火车票,是因为火车票价格不够高,要解决春运买票难,应该根据客流增加的幅度对火车票充分提价。



事实上,网约车的动态调价就是基于这个思路。从经济学的角度,此举的确达到了调节供需的目的,也有效提高了高峰时段的整体出行效率。但是,平时可行,不代表春节这样供需极度不平衡的情况下依然可行。最近两年春节期间动态调价策略在乘客和司机中反映不一,尤其是乘客抱怨比较大,证明这条路仍然有待验证。


现在,滴滴在今年春节将快车优享动态调价暂停,上线排队功能,是从另外一个角度解决供需矛盾的新尝试。具体效果如何,有待在实际中验证,但这种多路径尝试的思路是值得赞许的。


二,不仅满足乘客需求,更要关爱司机


解决春节打车难,还有一个比较容易犯的错误是顾此失彼,即不能同时兼顾乘客和司机的需求。停止动态调价,改成排队功能,乘客的需求得到了一定程度的满足,但是司机呢?春节本来是团圆的节日,司机放弃休息出来拉活儿,和平时不同,是应该得到鼓励和关爱的。


滴滴其中一个新举措就是为了解决这一点,“在140个城市推广定额春节司机服务费,最高5元,最低1元,服务费全额归司机。同时每单滴滴都将额外奖励司机1倍的春节司机服务费。”同时,滴滴不仅对春节司机服务费分文不取,还宣布自掏腰包10亿元,奖励司机。



这个思路绝对是正确的,要真正解决春节打车难问题,不仅要满足乘客需求,更要关爱司机,在乘客和司机中谋得一种平衡,这才是问题的可持续解决之道。


拿我亲身实践举个例子,我在京东工作多年,京东每年春节推出的“春节不打烊”就是因为同时兼顾了网购用户和配送员,所以大获成功。京东的“春节不打烊”,满足了用户春节购物的需求,同时推出的一系列举措,对不能回家过节的配送员以极大关爱。


例如,京东每年春节都为一线工作的配送员发子女团聚补贴,每个孩子3000元,多个孩子6000元,让他们的子女到身边共度春节。虽然每年需要耗费数千万元,但是既赚了钱(掀起了一个春节网购小高峰),又提升了品牌美誉度(关爱配送员),一箭双雕。


另外,乘客和司机之间要多一些理解,多一些包容,才能让出行体验真正得到提升。大部分的出行问题,实际上是乘客和司机之间出了问题。


三,“同时呼叫多业务 ”是一次打通多业务的尝试,意义很大


值得注意的是,滴滴的另一项举措,不仅对于缓解春节打车难可能有帮助,而且对于滴滴自己的未来也意义很大。这就是“同时呼叫”,具体来说,就是滴滴在上海、合肥、无锡、温州、成都 、杭州、南京、厦门和福州等9个城市上线“同时呼叫”出租车、快车与优享服务。在最新版滴滴出行APP中,这9个城市的乘客可自主选择该功能,一键同时呼叫出租车、快车和优享,搭乘接驾最快的空车,车费按照实际接驾的车型收取。



这个举措看似是一小步,实际上对于乘客很有价值。我自己就有很多次经历,叫快车叫不到,想同步叫出租车,但是快车和出租车是分离的,我只能取消快车的呼叫,再改叫出租车,不太方便。我认为,同时呼叫多平台是真正站在乘客角度的方便之举,尤其是在春节这样叫车难的时候,乘客的需求就是叫到一辆车,甭管是什么车都可以。


对于滴滴来说,这一步也具有标志意义。滴滴旗下汇聚专车、快车、出租车、顺风车、代驾、小巴、公交、自驾租车、单车等众多出行产品,一站式出行平台已经基本成型。但是,目前来说,他们都是独立运作,作为乘客只能选择其中一个平台。同时呼叫多平台,是滴滴打通各大出行产品的一个尝试,未来滴滴要想成为真正的一站式智能出行平台,这一步就非常重要。


总而言之,春节出行难就像春运买火车票难,都是每年春节的老大难问题,是因为在这个特殊时点,供需严重失衡所致。虽然最近这两年春节,滴滴被批评得最多,但是不得不承认网约车模式的出现,是缓解了这个问题,而不是相反。未来要想进一步解决,也只能加大技术的运用,而不是回到没有技术的老路。


既然是顽疾,解决起来肯定没有那么容易,需要多种方式尝试、多种策略并举,滴滴今年新推出的这三个办法就是一种有益的探索。这种探索,也是滴滴用创新承担更多社会责任的体现。春节打车难是社会问题,并非滴滴一个公司的责任,需要包括监管部门、各大出行平台、广大乘客和司机的共同努力。滴滴能积极地进行探索,用创新的技术来解决社会问题,提升出行体验,值得点赞。


今年春节打车依然会很难,但是我坚信,只要大家一起努力,问题总有解决的那一天。

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