张陈勇—联商专栏

张陈勇

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超市快送系列 超市快送如何抓住无人送货机会



/张陈勇


自动驾驶一定会普及,无人车送货也必然普及,而且由于无人送货车(后文称无人车)体积较小,速度较慢,容错率较高,所以,无人送货车会比自动驾驶载人车先普及。


美团王兴说,美团外卖要在19年规模应用无人车夜间送货,很多专家认为,无人送货车会在5年左右普及,会承担货源地到配送点这段距离的送货,最后入户送货,暂时还是由配送员完成。


新工具,新技术往往会催生新业态,新生态,基于无人车配送的超市快送模式,有可能成为最主流的零售业态,重塑零售格局,那么如何才能抓住无人送货车机会了,本文分析解读。


消费者习惯心智


无人车普及时,谁拥有最大的超市快送市场份额,谁能拥有最强的用户心智,谁就更可能成为无人送货时代的霸主。


超市快送企业包含每日优鲜、盒马鲜生、美团外卖、饿了么、永辉生活APP,京东到家等,他们继续发展,当无人配送车成熟时,自然的,会用无人车代替配送员部分配送工作,履单成本会降低,超市快送市场份额会更大,会出现马太效应。


预计5年后,无人车才会成熟普及,那么5年后,这些超市快送玩家中,谁会有最大的市场份额了。


笔者认为机会最大的是新业态超市(盒马鲜生)和外卖平台,目前饿了么与美团外卖的日均单量已经超过千万单,外卖格局基本定型。盒马鲜生虽然目前总单量低于前者,但主营生鲜及超市品类,品类扩展性更强(比外卖强),其订单密度比其它超市快送平台高一个数量级,而且也在快速开店,很有可能在几年内覆盖大部分城市。


外卖平台的日单量并不比京东少,但估值少于京东,因为外卖单价低,扩展性较差,盒马鲜生主营的生鲜超市品类扩展性更强,不仅单价更高,购物频次空间大,而且能够扩展到几乎任何品类。


如果没有意外,5年后,盒马鲜生、饿了么、美团外卖拥有最大的快送市场,其中盒马鲜生与超市快送的心智最接近。笔者认为,外卖适合C2C模式,而生鲜超市适合B2C模式,C2C体现多样性,B2C能规模化提高效率。外卖平台与超市快送平台的竞争和发展,是决定未来路径的关键因素。


系统化


京东到家已经陆续投入几十亿,多点创造天使轮投资一亿美金的最高纪录,但它们发展不如预期,超市快送难以像打车、外卖一样,靠烧钱和平台化成功,因为超市快送更复杂,涉及模块更多,拥有系统改造能力、基因和积累的企业更容易抓住无人车机会。


超市品类数量多,形态差异大,有冷热、生熟、标品和非标品、还要30分钟履约,其复杂度可想而知,怎样的系统支持超市快送了。怎么样的系统能支持拣货、打包、配送,有订单分合,路由分配,快速流转的功能,还要考虑与线下门店结合,要和商超ERP结合,实际上,一些超市快送系统是APP商城、超市ERP和仓库物流系统的结合,目前还没有第三方提供这样的系统,只有过亿的高投入,自营开发,才可能拥有这样的系统,是否拥有系统,是否能快速迭代,是超市快送企业重要竞争力之一。


商品方面,也许只有改造后的商品才能符合超市快送需求,比如生鲜是否要标准化,如果散装销售,那么会影响拣货效率,而且品质也难保障,一旦因为品质原因,出现顾客拒收,出现逆向物流,会被售后成本拖累。还有需要快送的顾客,对便利需求更强烈,那么我们是否应该重塑商品结构,增加更多便利型商品了,是否能开发适合快送的生鲜商品。


软性方面,通过APP与消费者对话,能掌控更多数据,那么互动方式,营销方式也和传统零售不同,消费者有更强的话语权,售后方式也可能不同。还有组织文化,KPI考核点,部门结构等,这些都组成了超市快送企业的竞争力。


场景方面,以盒马为例,超市快送能玩很多场景创新,比如B2CSOS频道,预售场景等。


总之,超市快送涉及商品,软件,组织等,是一个比较复杂的系统,一旦建成这套系统,就比竞对领先,就能更容易把握无人车机会。


重构变革


无人车一旦普及,一开始会应用到外卖和超市快送企业,降低履单成本,然后,无人车可能会改变零售业态,商业模式会因为新工具迭代改变,所以,对未来变化预估,在合适的时机引领变化很重要。


无人车对商业模式会带来怎样的改变,比如有以下五种可能:


1、          由于无人车降低了履单成本,更低价的商品,更低客单价也能实现盈亏平衡,那么,类似盒马鲜生这样的新业态门店,是否可能降低定位,引入更多实惠民生商品,以适应更广大的消费者需求,这个时候,也可能是传统超市门店的机会,目前传统超市门店做快送订单,受制于盈亏模型,难以做好笔单价与订单密度的平衡,那么传统超市的加入,是否可能改变格局?

2、          外卖是否可能与超市快送结合,变成综合平台,以提高购物频次,更深入占领消费者心智,关于此猜想,可参看笔者前文自营快送PK平台快送

3、          如果外卖快送订单在继续增长,一旦高于某个阈值,那可能建设专门的外卖暗仓店,暗仓店可能与新业态超市结合,并单配送提升效率和顾客体验,从而创造新的商业业态。

4、          手淘APP也有淘鲜达入口,虽然其心智距离快送较远 ,但其流量比较大,也有可能成为超市快送的重要入口。

5、          无人车可能与自助售货机结合,出现自助售货车,顾客用APP召唤售货车,这样的购物方式也可能与超市快送结合,满足更快速的购物需求。


综上,超市快送模式会迭代变化,能看到各种变化,找准节奏和终局,以终为始,更能抓住无人车机会,笔者最近二年写了不少超市快送文章,目的也是建立预测未来的能力。


总结


本文从如何更好抓住无人车机会角度入手,分析了消费者心智,系统化,重构变革这三点,要对未来做出准确预测,就要吸收大量信息,不断的思考总结,希望本文能为读者带来新的思考。

文章为作者独立观点,不代表联商专栏立场。

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