高速铁路火车站商业物业的开发与经营（二）
四、武汉广州高速铁路长沙新火车站商业广场的项目
长沙新火车站商业广场是未来区域的中心,因此在业态规划上需要充分考虑批发商业与零售商业的可能性,考虑未来区域十年的发展,重点要考虑站点商业以零售为主,相邻地区以批发为主。
图8长沙新火车站建筑及广场效果图
在火车站商业定位的策划过程中,我们立足于长沙商业实际情况,同时借鉴德国慕尼黑和日本京都火车站等项目商业配置的经验,立足长远考虑业态方案与商业布局。
图 9德国慕尼黑火车站内部商业空间
建筑策划意见
1.自然光能够照射到负二层，建议设立下沉广场，采取剧场式设置，中间设置表演舞台。广场两侧上空设立玻璃屋顶，增加项目采光面积，雨水可以直接流出到广场上。
图10 法国巴黎列 阿莱广场下沉广场 拱廊概念的引进和合理布局很有时代氛围
(1)自然采光 增加购物空间的通透性 (2).采用此形式自然换气 增加空气新鲜度，让顾客在商场停留更多时间，将购物拱廊作为创新形式引入，增加地下空间商业价值。
图11 地下空间采用十字拱廊自然采光
根据项目实际情况建议设置十字拱廊,与地下管理用房结合,形成合理的景观,同时避开出入口。
2.采用购物中心大平面布局与地下购物长廊结合的商业布局形态。
主力商家需要大平面布局，地下购物长廊适合各类品牌进驻，购物长廊在高速铁路站点中具有重要作用，可以重点考虑购物和休闲形态，提高旅客的旅行质量。
图12日本阪神地下街区
商业设施建议
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