本人曾多年从事便利店业态，深感便利店深陷亏损的泥潭而一直没有迎来春天。人而却有不少连锁或非连锁的迷你超市却生机勃勃的活，特别是一些二级城市和一些不算特别发达的一级城市尤为普遍。我仔细的考察以一下并进一步分析。发现一些蛛丝马迹。

这些迷你超市多在社区附近，守着车站或者社区主要人流的通路旁，价格是他们的“招牌”，品质不算好甚至有部分冒牌货，但是部分日常消费商品价格设置地域大卖场和大超市！环境差似乎是必然的，拥挤、昏暗、冬凉夏暖、高高的货架上面是仓库呀（象麦德龙？！）、陈列简陋。可就这样的店客流是一般便利店的5倍以上甚至10倍还多，营业额也都是当地便利店的数倍。这就好像是游击队的小米加步枪，打得那些有着机枪大炮的正规军连锁便利店没脾气。

这些游击队的优势在哪里？价格，低廉的价格和顾客能够完全接受的商品品质，就这么简单，而其他的他基本都给“忽略”掉了。这样以来不管是开店投入成本、运营的成本、人力成本、采购成本（现金采购为主，加以低价收购近保质期商品）、无物流费用等，这些将总成本降到了最低，即时价格和大超市一样甚至更低他仍然有着不错的利润空间。盈利是再自然不过的了。而旁边的正规军，帐期增加了采购成本，统一价格变价的反应弄个迟钝，高硬件设备投入，高运营成本，还要负担物流成本等等这显然是在一个便利店的冬天中给自己加上了沉重的包袱！有人说了，正规军的店面整洁卫生、亮堂、环境舒适有空调、配送快速门店积压库存少、服务态度好（未必，不少正规军和解放前的国军差不多恐怖）……就是价格高点吗，我们这么多好处当然要贵点了。道理没错，可最终实现是否可行要看顾客的脸色！顾客是什么收入水品？什么消费习惯？什么承受能力？他们是否能接受你这贵的一点点而为了你门店的那些诸多好处？

在说一个价格铭感度的例子。大连市公交系统很早就开始更换了无人售票系统，引入了射频卡作为公交卡，乘客预存花费刷卡乘车。原来票价1元的刷卡只要0.85~0.95元。这项工作实施很快，而且老百姓抵触情绪几乎没有。后来发卡机构进行了调查，接受使用公交卡的乘客最主要的原因尽然就是那一点点差价，这原因占所有原因的比率80%（好象是，我记不清楚，至少是压倒性的比例）！同时也分析了一下老百姓的收入和年龄等，不难发现在这样的一个城市（属于二类较发达的城市）中价格因素影响是占主导地位的，至少是服务零售等和老百姓息息相关的行业必须重视的因素。

我个人就此和诸多朋友咨询，暂且定论为：便利店的春天未到之时还是穿开了线的秋裤舒服，还是AK47实用呀。在这样的城市中正规的便利店过分强调非价格因素而忽略价格因素，拿前面引用文章的话说：“更像动物园服装批发市场里的廉价的时髦的外套，到处是金色的拉链，人造皮毛做装饰，故意显露针脚的缝纫，或许还有个“US ARMY”的徽章。穿着这样的服装是中学生廉价的张现个性的需要，而一个‘门店’是为用户服务的，开了线的秋裤才是更合适的。”

我这里没有对那些规范连锁店表示蔑视的意思，相反我个人一直推崇规范标准的便利店。本人仅仅是就不同城市不同便利店发展时期和不同企业发展阶段，提出一个想法。如果你所在城市尚不是上海广州这样便利店很发达的城市；那里的人们收入水平还不是很高，他们大部分收入要维持基本的生存需要；你的门店数量（规模）尚不具备占据市场绝对份额的时候；你的便利店企业尚处于发展扩张甚至起步阶段。那不妨试试穿开了线的秋裤拿着AK47去搏杀吧。

设想：

1、 在一些社区有选择性的建立这种简易便利店。要选择适合的人群。

2、 最简洁的装修，只做基本的地面墙面装修，能用就行，当然标识要做好。这是连锁必须的。

3、 没必要的设备可以不上，例如气温变化不大，空调就免了吧，还有冷藏柜除了供应商提供的就不必自己上了……

4、 一些高运营成本高的项目不上也无妨，降低成本，不挣钱的除非是带动客源能力很强的就不做了。

5、 采购对那些流转很快的尽量现金采购或者其他手段降低成本。当然规模到一定程度这是很难做的。

此外有一些还不好“简化”，例如配送费用，人员成本降低不是无限制的。

一切从简！走折扣+便利的概念。再次声明仅供一些开开始做连锁便利店和即将投生便利店行业的朋友们参考。不希望因此文章而误导。

无涯/文 2007年6月25日