超市通道是影响顾客购物体验的重要元素，超市内的客流动线是否合理，通道具有很大的作用。既然如此，那么超市通道设计在超市设计工作中的重要性就不言而喻了。

如果说客流动线设计解决的是顾客在超市内行走方向的问题，是一个定性的过程，那么通道设计解决的就是各条动线的“线”需要多宽多大，能够容纳多少人的问题，这一个定量的过程。

超市通道的宽度需要结合超市规模、客流量、商品品类等因素综合考虑，没有哪一个因素对其取决定性的作用。通道一般以垂直于建筑轴线的直线形式为主，因为这样面积利用率最高，但并不排除根据地形及商品展示的要求和活跃卖场的需要结合弧线、斜线等应用。

超市通道可以分为主通道和次通道，主通道贯穿于整个超市，让顾客走完主通道可以看到所有的商品大类。根据功能的不同，主通道还可以分为净主通道和促销主通道。净主通道，只作为顾客行走使用；而促销主通道还作为商品促销的场所，其意义主要是充分利用主通道的客流，制造更多销售机会。显然，促销主通道的宽度要求会比净主通道更高，因为它要考虑到顾客滞留购买商品的因素。

次通道，一般是指同一品类、同一货架区域的通道，它不贯穿整个超市。次通道的宽度较主通道来说可以相对窄一些，但也应该以不妨碍顾客行走为原则，至少保证两位顾客推购物车并排行走、互不影响的宽度。

货架之间的间距，是构成超市通道的重要部分，这一般属于次通道。货架一般垂直于主通道，间距一般小于2.5辆手推购物车的宽度。另外，货架间距需要根据商品类别来安排，例如，食品区域对货架间距的要求比百货区域要宽。

收银区通道，至少应容纳一人手推购物车与空手一人并排行走。为什么呢？其一，一些手推购物车较长，顾客需要站在侧面拿取商品。其二，虽然收银区一般都有一条无购物通道，但还是有一些没有购买商品的顾客会从购物通道出去，这就和正在买单的顾客形成交汇。