天下物流，唯快不破。阿里与京东这对相看两不厌的“兄弟”无处不在互怼中。

近日，天猫与菜鸟宣布，即日起联合点我达和商家推出基于门店发货的“定时达”服务。目前，屈臣氏天猫旗舰店已开通此服务。

谁不知道，物流一直是京东的强项，被阿里怼了个突然之后，京东马不停蹄的发大招：

1月15日，京东物流宣布，继送达精确至1小时、30分钟后，继续加码“京准达”业务，推出“不准就赔”服务。据悉，该服务为行业首创。

不得不承认，阿里很擅长玩平台模式，自己不建“一砖一瓦”也能把物流速度提上去，这让隔壁的京东很害怕呀。要知道，天猫的这项物流新服务，要比京东的“当日达”还快一些（上午11点前下货，下午六点之前送到）。

在京东斥巨资不辞辛苦在各地建仓库，搭建配送团队，几年时间终于实现了当日达，结果却被阿里“弯道超车”，一个平台就实现了物流2小时送达。而且，阿里这种平台模式很容易扩张，一下子就能遍布全国，但京东还需要继续干“苦力活”慢慢扩张。

其实，无论是天猫的“定时达”还是京东的“当日达”（可以选择配送时间段，另收运费3元），都是为了做好用户体验。我们都知道，现在消费者对网购的需求不仅仅是时效性，还有定时要求，我下午3——5点有时间收货，你最好可以在这个时间段给我送货。

新零售物流之争：用户体验之争

当马云提出新零售之后，马上京东的无界零售就出现了，但是他们都没有否认，当前零售市场是以用户体验为导向的。

随着科技与物流技术的升级，消费者对网购的需求也不仅仅是时效性，还有定时要求。无论是天猫的“定时达”还是京东的“当日达”都是为了做好用户体验。要满足消费者这一需求，就需要提前把货物放在离消费者足够近的地方。

阿里的做法是：联合实体店和即时物流配送平台，消费者下单后如果在周围3公里有该旗舰店，且有库存，这样配送员去旗舰店取货，就可以把配送时间最快控制在2个小时内。需要同时满足“3公里内有该旗舰店的实体门店、有库存、点我达物流覆盖”三个条件。

而京东的做法是：在各地建仓库，根据大数据测算出当地哪些商品是爆品，然后在仓库充足备货，这样消费者一下单，就可以瞬间从仓库配货，缩短配送时间。本地仓种类齐全，提供多样化选择。

总而言之，在外卖越来越普及的今天，使得短距离配送被彻底激活，天猫上线的这个物流服务在一定程度上与外卖配送没有多大差别。随着技术的发展以及“仓库”的覆盖提升，也许再过几年，人们网购的物流速度会像外卖一样快！